昆能螺桿空壓機
創新致遠，誠信立足。
發布時間：2022-12-07 瀏覽量：...
目 錄
第一章 前言…………………………………………………………… 2
第二章 安全規程……………………………………………………… 3
一． 安裝預防措施………………………………………………… 3
二． 操作預防措施………………………………………………… 3
三． 保養預防措施…………………………………………………
四． 失火時的預防措施……………………………………………
第三章 空壓機機組簡介………………………………………………
一． 主要技術規格…………………………………………………
二． 概述……………………………………………………………
第四章 空壓機機組的安裝……………………………………………
一． 安裝場所的選擇………………………………………………
二． 安裝基礎………………………………………………………
三． 安裝管道………………………………………………………
四． 供電狀況………………………………………………………
第五章 系統流程及各部件功能………………………………………
一． 氣路系統………………………………………………………
二． 油路系統………………………………………………………
三． 冷卻系統………………………………………………………
四． 電氣控制、調節系統及安全保護……………………………
第六章 操作……………………………………………………………
一． 初次啟動前的準備工作………………………………………
二． 開車與停車……………………………………………………
三． 運行中的注意事項……………………………………………
四． 基本操作………………………………………………………
第七章 保養及調整……………………………………………………
一． 保養周期………………………………………………………
二． 選擇潤滑油及定期更換………………………………………
三． 長期停機保養…………………………………………………
四． 空氣濾清器的更換及保養……………………………………
五． 冷卻器的保養…………………………………………………
六． 安全保護裝置的調整與檢查…………………………………
第八章 故障及修理……………………………………………………
一． 空壓機可能發生的故障及維修………………………………
二． 電氣系統可能發生的故障及維修……………………………
第一章 前 言
尊敬的用戶，非常感謝您選用昆能牌螺桿空壓機，SAD\SVD系列產品是依據最新技術標準設計制造，具有操作簡單、運行穩定可靠、效率高、維護方便等優點和特性。為了我們能對您的產品提供優質周到的跟蹤服務，懇請您將產品的使用信息和建議及時地反饋給我們。期望我們的服務讓您滿意。
本說明書全面闡述了神龍牌螺桿式空氣壓縮機的安裝、運行、維護等方面的正確方法及相關注意事項。請您在使用之前仔細閱讀，熟悉壓縮機的基本結構、工作原理和操作規范等內容及要求，以確保壓縮機能夠正確、安全、經濟、優化地運行，最大限度地延伸使用壽命。本說明書應由機器操作者妥善保管。
本系列產品出廠前經過了嚴格的運行測試，性能調試已達zui優，若使用過程中出現故障，請立即與我們取的聯系，本公司將派專業維修人員給予及時解決。
★如對本說明書進行修改，恕不另行通知。
★特此申明：違反使用說明規定造成的后果，不在本公司承諾服務范圍內。
特別提醒用戶：
本公司生產的空壓機，其主要配件都是精心挑選，經過耐久試驗篩選出來的，其性能和壽命都是最適合本公司產品的。若使用昆能公司提供的壓縮機，而使用未經昆能公司許可而更換零件或潤滑油，可能導致不良后果不能對機組進行正常的技術服務。未經批準就改動機器或不按保養要求保養機器都會影響其安全性。
以上這些可能造成各種事故，損壞機器，引起重大的人體傷害。對此昆能公司不承擔任何責任。
第二章 安全規程
一、 安裝預防措施
提升安裝壓縮機/重物要使用吊車、叉車，提升時要防止出現負荷偏重或偏心，另外提升時要防止壓縮機外殼及零部件的損壞，提升速度要控制在安全范圍內。起吊重物時，人員要離開其下面和周圍的危險地帶。
安裝工作須由勝任的人員在監督指導下進行。
總電源與壓縮機之間必須安裝熔斷器。
確保吸入進氣口的空氣不會混有可燃煙霧和蒸汽，因為它們可能會引起機內失火或爆炸。
必須采取預防措施，保證行人的松散衣服不會吸入進氣口而造成傷害。
排氣管上須安有切斷閥,使壓縮機可以與其隔離。在數臺壓縮機并行耦合，或一起連接到現有的供氣系統上時，這就尤為重要了。
最小壓力閥不是起隔離閥作用的，所以不能依賴它進行隔離。
壓縮機與切斷閥之間安裝安全閥。油氣分離器上裝有安全閥是必須的。
二、 操作預防措施
壓縮機只能由勝任的人員在監督指導下進行操作。
機門開啟時或頂蓋移掉時勿開啟壓縮機。
壓縮機上安裝的安全裝置，防護裝置和隔絕材料都不可卸除或損壞。
壓縮機必須用設計指定的電壓、頻率運行。
總電源接通后，電路中的電壓就有致命危險。所以無論何時接觸電路系統,都須格外小心。
電源接通后若不需要進行測量、測試或調整，請不要開啟開關箱，不要接觸電器元件。而測量等工作也只能由合格的電工進行。
本公司所有空壓機都自動起動/停機系統，要在顯示面板邊貼上標志，寫上“本機會自動起動。”另一個預防措施是在遠程控制設備合閘動作前，要采取適當的措施確保沒有人在檢查或接觸壓縮機。要在遠程啟動設備上貼上“核實所有人員都離開壓縮機后啟動”標示。
若壓縮機設置了遠程控制裝置，要在壓縮機外面和控制箱內的醒目處都貼上警告標示，寫明“本機可遠程啟動”。
正常運行時壓縮機的內部零件的溫度都不應超過100℃，因而安裝了保護裝置以防溫度過高。
若壓縮機有過熱跡象，須停機尋找原因。對剛關機的壓縮機進行工作時，要小心熾熱的金屬零件，熱油和熱水，防止造成灼傷。
不可在超過數據銘牌指示的額定壓力以上的任何壓力下運行壓縮機。
若環境溫度超出，不可運行壓縮機。
三、 保養維修預防措施
保養,維修和修改事宜都只能由勝任的人員在監督指導下進行。
如需要換零件，應使用神龍公司空壓機專用零件(包括潤滑油)。
卸除箱體上裝有的面板或壓縮機的零部件前。先要作下列準備性操作:
1. 切斷壓縮機的總電源。將隔離器鎖定在“關(OFF)”的位置，取走熔絲。
2. 在隔離器開關和顯示板上都貼上警告標志，寫上“在檢修—勿接通電源”。警告標記若末移去，勿啟動壓縮機。
3. 關閉壓縮機和用戶供氣管道的隔離閥，閥上都貼上警告標記“在檢修—勿打開。”
4. 確保放氣系統已進行過動作，使油氣分離器所有壓力都釋放了。
5. 核實壓力表讀數已回零，油氣分離器排氣端的剩余壓力要釋放掉。慢慢松開油氣分離器的加油塞，將濾芯上游的殘留壓力釋放掉。
保養前和保養后都要將壓縮機外部和周圍地面上的油跡拭凈。
要嚴格保證遵從有關操作和保養的一切指南，保證使壓縮機及其所有附件和安全裝置保持良好運行狀態。
須定期校核壓力表、壓力變送器和溫度傳感器等的精度。若其誤差超過允許范圍,必須更換。
保護裝置須按手冊中“保養”節所述方法進行測試。
始終保護壓縮機的清潔。保養維修時，要用布塊或膠帶蓋住零件和敞口,以進行保護。
要保護電機、進氣口、電器和調節零件等，防止在進行清洗之類工作有濕氣進入。
進行焊接和其它會產生熱量、火焰或火星的維修工作時必須有預防措施。
不可用有明火的光源來檢查壓縮機的零部件。
任何情況下都不可對油氣分離器或其它壓力器進行焊接或其它修改。
修或保養結束后，要確認沒將任何工具、松散物品或布條等遺留在壓縮機零部件上或零件里。
不要用易燃液體清洗閥門，過濾器濾芯、冷卻器體通道、空氣管道及在正常運行攜帶氣流的零件。
若使用氯化不燃液體進行清洗，則須采用安全措施，以防可能產生的有毒蒸汽。
使用酸、堿和化學洗滌劑清洗機器零部件時須有預防措施。
處理冷凝水、舊潤滑油、用過的過濾器濾芯和其它各種零件和廢料時，要確保其不污染下水到和天然水路，不會有廢物燃燒、引起空氣污染，要采用許可的處理方法，以保護環境。
四、 失火時的預防措施：
搬運從火中或很高溫度下取出的零件時要極為小心。有些零件含氟化彈性材料，它們在這些條件下會分解，形成腐蝕性很強的殘余物。接觸到皮膚可引起劇烈的浸透性灼傷，造成皮膚和肌肉的永久性損傷。
第四章 空壓機機組的安裝
空壓機安裝場所致關重要，請按要求選擇適當的場所安裝。
一． 安裝場所的選擇
適當的安裝場所是正確使用空壓機的先決條件。
6. 安裝場所應靠近用氣位置，場所必須寬闊，采光良好，以便于操作于維修
7. 安裝場所的空氣應清潔，灰塵少，相對濕度宜低，自然通風條件好，避免散發粉塵的場所。如果工作環境較差，應加裝前置空氣過濾裝置以維護空壓機正常運轉及零件壽命。
8. 因為環境溫度愈高空壓機排氣量愈少，所以空壓機安裝在室溫5～40℃為宜，溫度太高時應采取通風降溫措施。
9. 若場所內要安裝多臺機組，宜單排布置，且間距不小于1m。另外空壓機應離墻0.8m以上。
二． 安裝基礎
1. 螺桿式空壓機所產生的振動很小，不需要專門的基礎。但是其放置的地面應平整，采用混凝土地面為宜。以避免因地面不平產生震動。
2. 為連接管道和維修保養方便，空壓機組宜置于離地面約200mm高度的混凝土平臺上。并在四周與平臺之間開有溝槽，以便機組換油、檢修時，油水能從溝槽中流走。
三． 安裝管道
1. 壓縮空氣管道的壓力降不得超過空壓機公稱排氣壓力的5％，所以壓縮空氣管道最好少轉彎，閥門盡量減少。
2. 管道應設排污螺堵，且主管道應有1°~2°的坡度，方便管道內的凝結水從螺堵排出。
3. 幾臺壓縮機共用壓縮空氣主管道時，每臺壓縮機組與主管道之間都應設止回閥。
4. 空壓機組之后如果有儲氣罐、干燥器等裝置時，空壓機組宜先連儲氣罐再連干燥器。
四． 供電狀況
1. 空壓機組配電時，必須確認供電電壓是否正確，電源線直徑是否適當。所提供電壓必須穩定，與機組要求相符。
2. 三相交流電動機運轉時，若有電壓降，則電壓降不得高于額定
電壓的5%。
3. 機組應架設接地線，防止漏電造成危險。
第五章 系統流程及各主要部件功能
系統流程圖：
一、 氣路系統
氣路系統包括以下部件：空氣濾清器、卸載閥、主機、排氣單向閥、油氣分離器、最小壓力閥、氣冷卻器、氣水分離器、安全閥。
單向閥緊靠排氣口，其作用是機組停車后防止壓縮空氣倒流。進入油氣分離中的油、氣混合體，其中絕大部分油，以旋風分離法分離出來，并沉降到油氣分離器底部，空氣及少量的油再經過濾芯精濾，聚集于濾芯底部的油，由于壓差關系，通過回油管道及節流孔送到卸載閥后部。精濾后的壓縮空氣，通過最小壓力閥，再經氣冷卻器和氣水分離器送入使用系統中使用。最小壓力閥的作用時在剛剛啟動時，能較快的建立起
氣體壓力，以及在供氣情況下，保證此閥前（油氣分離器）的氣體壓力不降到0.4MPa以下。以使空壓機能正常運轉。
二、 油路系統
油路系統包括以下部件：油箱（油氣分離器底部）、油冷卻器、油濾清器、斷油閥。
油氣分離器的下部起油箱作用，并有加油塞、放油塞、油位計。油氣分離器中的氣體壓力，迫使熱油通過油冷卻器、油濾清器及斷油閥噴入到壓縮機殼內及機械密封部位。噴油主要用做冷卻氣體和潤滑及密封。噴入壓縮機的油，與空氣混合，被壓縮再通過排氣單向閥重新進入油氣分離器。機組正常運行時，斷油閥始終時開著的。機組停車后，斷油閥關閉，以防止油涌入機殼。
三、 冷卻系統
本系列空壓機的冷卻方式有風冷和水冷兩種方式。
1. 風冷式冷卻器，若環境清潔狀況不好，則其散熱表面易受到灰塵覆蓋，影響冷卻效果。因此每隔一段時間，就將散熱器表面的灰塵去除，若無法去處干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保證散熱效果。
2. 水冷式冷卻器，必須使用潔凈的冷卻水。冷卻水先進氣冷卻器，再進油冷卻器后排出機外。冷卻水進水溫度不得大于32℃，如冷卻水進水溫度大于32℃，必須將兩個冷卻器并聯于進、出水總管上，并應使排水溫度低于40℃。冷卻水水質必須符合一般工業用水標準以上，以避免冷卻器結垢，影響冷卻器的效率及壽命。
四、 電氣控制、調節系統及安全保護
1. 機組有完整的電氣控制系統，可分為兩部分，一部分為主電機，一般常用的Y—△啟動控制部分。另一部分為PLC控制，與其他機械部件組成調節系統。
2. 調節系統：調節系統的功能是按用氣量多少對機組進行啟動、負載、卸載、停車以及再開車的調節控制，并對空壓機超溫和主電機過載進行保護。
調節系統除電控箱內的電氣元件外還包括以下元件：溫度傳感器、卸載閥、電磁閥、壓力變送器等。
a. 按“ON”鍵啟動：（Y—△啟動）
控制器上電后有3秒自檢，按“ON”鍵不能啟動。自檢結束后按“ON”鍵主機開起。主機啟動過程為：KM3得電，KM2得電→Y形啟動狀態→延時時間到（Y—△轉換時間），KM3失電（KM1、KM3互鎖），KM1得電→電機△形運行，啟動結束。啟動過程中，所有電磁閥一直失電，實現空車啟動。
b. 自動運行控制：
電機啟動到△狀態后，延時一段時間后，加載電磁閥得電，空壓機開始加荷，氣罐壓力開始升高。當氣壓升高超過設定高限壓力時（卸載壓力值），加載電磁閥失電，卸放閥動作，空壓機空車運行。如果在規定時間內（空車時間內），氣壓又降到低于設定的低限壓力（加載壓力值），加載電磁閥又得電，卸放閥失電壓縮機正常壓縮空氣，提高氣罐壓力。如果在空車時間內，氣罐壓力沒有降到低限壓力，控制器將自動停止電機工作，實現空車過久自動停機。只有當壓力降到低限壓力，電機自動按啟動過程啟動運行，如此往復循環。
c. 在自動狀態下手動加載/卸載
在自動狀態下，設備處于卸載狀態，按一下“M”鍵加載，如果壓力高于卸載壓力，加載電磁閥點動一下后回到卸載狀態；如果壓力低于卸載壓力，加載電磁閥得電直到供氣壓力大于卸載壓力后重新回到卸載狀態。設備處于加載狀態，按一下“M”鍵卸載，如果壓力高于加載壓力，加載電磁閥失電直到供氣壓力小于加載壓力后重新回到加載狀態；如果壓力低于加載壓力，此時卸載不起作用
d. 正常停機
按“OFF”鍵，加載電磁閥失電和卸磁閥動作，延時一段時間（停機延時）后，電機接觸器失電，主機和風扇電機停止運轉，重起延時結束后卸放電磁閥失電。只有按“ON”鍵才能重新啟動。
e. 防頻繁啟動控制
按“OFF”停機、空車過久停機、故障停機使電機停轉時不能馬上啟動電機，需有一定延時，控制器在各種停機狀態下時間顯示窗口倒計時顯示剩余延時時間（如90秒），只有延時時間為0時才能重新啟動電機。
3. 安全保護及報警裝置
a. 排氣溫度超溫保護：機組所設定的最高排氣溫度為105℃時，電機停轉。回路切斷，無法再啟動電機。故障排除后，按停車按鈕后方能啟動運行。
b. 油濾清器堵塞報警：油濾清器堵塞時，油濾清器壓差開關動作，屏幕顯示堵塞
c. 主電機過載保護：當主電機運轉電流超過規定值時，電機停轉。故障排除后，按下急停復位按鈕，方能啟動。
第六章 操 作
一、 初次啟動前的準備工作
1. 卸除所有墊木（為避免運輸途中顛簸振動致機組損壞，機組內都墊有墊木）；
2. 接上電源線及接地線，測試主電壓是否正確，三相電源是否無誤；
3. 檢查油氣分離器中油位計油位是否在兩紅線之間；
4. 若交貨很久才試車，應從進氣口（卸荷閥）內加入0.5公升左右的潤滑油，并用手轉動空壓機數轉，以防止啟動時壓縮機內失油燒毀，請特別注意不可讓異物掉入壓縮機體，那樣會損壞壓縮機；
5. 水冷機組應接通水路；
6. 關閉手動排污閥；
7. 新裝或更換三相電源時，應按下“ON”啟動后2秒內，立即按下緊急停車鍵，檢查運轉方向是否正確（與箭頭方向），若不對請將三條電線中任意兩條調換即可。電機嚴禁倒轉！
8. 開啟高壓空氣出口球閥
9. 讓設備試運行2次，每次5秒鐘，隨后即按下“緊急停車”鍵，從而使油在設備負載前分配到各處。
二、 開車與停車應注意事項
1. 開車
按下啟動按鈕，機組開始運行。直到在額定排氣壓力下負載運行。開車10分鐘后檢查油位，油位計油位應在二紅線之間。此時應觀察儀表是否正常，壓力、溫度是否正常，是否有異常聲音，是
否有漏油情況。若有異常聲音、振動、漏油，請立即按“緊急停車”停機檢查。
2. 停車
按下停車按鈕，經延時卸載以后，機組才會停車。這是正常運行后停車。只有出現特殊異常情況時，方可人工按下“緊急停車”按鈕，進行緊急停車。
三、 運行中應注意事項
1. 排氣壓力應低于額定排氣壓力值。排氣溫度應不超過100℃。
2. 確認無異常聲音及漏油漏氣情況。
3. 油氣分離器的油位是否正常。如果油位低應補充加油。補充加油應先停車，停車約5~10分鐘后觀察油位并加油，保證運行時油位處于二線之間。
4. 確認各儀表指數和屏幕顯示數值是否正常。
5. 調節，控制部件工作是否正常。當空壓機排氣壓力達到卸載壓力時應卸載，而降至加載壓力時應加載。
6. 利用儀表盤上的供氣壓力表，與屏幕上顯示壓力對照。定期檢查油氣分離器內濾芯阻力。
7. 儲氣罐應每天定時排放冷凝液，或裝一只自動泄水器，否則水分會被帶到系統中去。
8. 運行中每兩小時檢查儀表和屏幕記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位等，供日后檢修時參考。
四、 基本操作
1. 按鍵說明
圖1
ON——啟動鍵：按此鍵可啟動電機運行
OFF——停機鍵：按此鍵可停止電機運行
S——設定鍵：修改完數據后，按此鍵確認數據存儲輸入
↑——上移鍵：數據修改時，按此鍵上翻修改該數位；在菜單選擇時作為選擇鍵
↓——下移鍵：數據修改時，按此鍵下翻修改該數位；在菜單選擇時作為選擇鍵
→——移位鍵/確認鍵：修改數據時，此鍵作為移位鍵；在菜單選擇時作為確認鍵
C——返回鍵/復位鍵：在菜單操作時作為返回上一級菜單；故障停機時，按此鍵復位。
用戶參數、廠家參數未經GL公司許可嚴禁修改，否則可能造成空壓機損毀及各種事故，更可能危及生命。對此神龍公司不承擔任何責任。
2. 狀態顯示與操作
機組通電后顯示如下界面：
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歡迎使用 |
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螺桿式壓縮機 |
2秒后顯示以下主界面：
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排氣溫度：20℃ |
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供氣壓力：0.60MPa |
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運行狀態：設備已停止 |
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機旁 |
按“↓”鍵進入以下菜單的選擇界面：
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運行參數 |
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日歷 |
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用戶參數 |
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廠家參數 |
a. 運行參數查看：
按“↓”或“↑”移動黑色滾動條到“運行參數”菜單后，按確認鍵“→”后彈出下一級菜單：
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主、風機電流 |
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運行總時間 |
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本次運行時間 |
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維護參數 |
再按“→”鍵彈出：
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電流（A）：A B C |
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主機： 56.1 56.2 56.0 |
|
風機 4.1 4.1 4.1 |
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|
如果最后一級菜單，界面不會出現黑色滾動條，按下返回鍵“C”返回上一級菜單或主界面。如果在某一界面停止操作，數秒種后自動返回主界面。
用“↓”、“↑”移動鍵、確認鍵“→”和返回鍵“C”根據上述方法可完全觀察到運行時間、本次運行時間、維護參數、歷史故障、出廠日期、現場故障等運行參數并返回到上一級菜單。
b. 日歷時間：
按“↓”或“↑”移動黑色滾動條到“日歷”菜單后，按確認鍵“→”后彈出：
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現行時間 |
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2008年8月8日 |
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星期五 |
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8時08分08秒 |
在停機狀態下可對日期、時間進行調整，操作方法：按“↓”、“↑”移動黑色滾動條到要修改項后按確認鍵“→”后出現閃爍位，此時按“↓”、“↑”即可上下翻動數值，“→”變為移位鍵移動修改位。修改完畢后按“S”確認并保存，“↓”、“↑”變為滾動條，“→”變返回鍵。
第七章 保養及調整
一、 保養周期
維護時應更換所有已損壞的墊片、O型圈、墊圈。
維修保養項目及保養周期
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保養周期 |
運行小時 |
保 養 內 容 |
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每
日 |
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啟動前及運行期間檢查油位 |
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8 |
檢查空壓機排氣溫度 |
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8 |
在負載運行時檢查從氣水分離器排出的冷凝液 |
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8 |
檢查卸載和負載壓力 |
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8 |
檢查屏幕顯示的工作時間是否準確 |
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每天停機后排放冷凝液 |
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每 周 |
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檢查油的泄漏情況，若有泄漏，應及時聯系廠方維修人員 |
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清潔機組外部，檢查油氣分離器濾芯阻力① |
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每 三 個 月 |
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檢查安全閥 |
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500 |
檢查冷卻器，必要時應清洗 |
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500 |
檢查并吹掃空氣濾清器濾芯② |
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500 |
新機第一次運行500小時，更換油濾清器濾芯 |
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每
年 |
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檢查溫度傳感器、電氣系統、安全閥 |
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檢查油濾清器壓差開關 |
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更換空氣濾清器濾芯 |
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檢查彈性連軸器元件或V帶 |
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3000 |
換油 |
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3000 |
換油濾清器③ |
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3000 |
電動機加注潤滑脂 |
注：①若壓力降超過0.1MPa時應更換濾芯；
②在多塵地區工作時，保養周期應縮短；
③要使用本廠提供或指定的油濾清器，否則后果自負。
二、 選擇潤滑油及定期更換
潤滑油的選擇對蝸桿式空壓機的性能具有決定性的影響，若使用不當或錯誤，則會導致壓縮機體的 嚴重損壞，甚至爆裂!
我廠螺桿式空壓機專用潤滑油內含有防銹、抗氧化、抗泡沫化、抗腐蝕等成分。是螺桿式空壓機不二的選擇。
正常情況下，每3000小時，必須更換冷卻器和油氣分離器中的油，同時更換油濾清器。如果在多塵或者高溫環境工作，此間隔應相應縮短。如果機組一年運轉小于3000小時，也必須每年更換油一次。換油時，應在機組尚熱，油氣分離器卸壓后，將油氣分離器、油冷卻器、斷油閥的排放螺塞卸下，使系統內的油排放干凈后，再將新油注入加油口，直至油位計油位在兩紅線之間，旋緊加油口。啟動機組5分鐘后檢查油位，使油位保持在兩紅線之間。（注意不要加油太多，否則多余的油會被氣帶走）。
三、 長期停機保養
如果機組在幾個星期內不使用，則每星期要運行一次，至溫度穩定為止，因此要卸載和負載各運行一段時間，停車后，放凈冷凝液。如果機組在較長時間內不使用，應將油路系統中使用過的潤滑油放出，換以新的不含水分的潤滑油，并開車運轉5～10分鐘，以免原來使用過的潤滑油含水分或雜質，致內部零件生銹。
四、 空氣濾清器的更換及保養
吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣濾清器中，以避免空壓機過早的磨損和油氣分離器中的濾芯被阻塞，通常運行1000小時或一年后，要更換空氣濾清器濾芯。在多灰塵地區，則更換時間要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間，建議備1～2個濾芯。
濾芯的清潔:
1. 對著一個平的面，輪流輕敲濾芯兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵；
2. 用小于0.28MPa的干燥空氣，對著與吸入空氣相反吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿豎直方向上下吹。
3. 如果濾芯上有油脂，則應在溶有無泡沫洗滌劑的溫水中清洗，在溫水中至少將濾芯浸泡15分鐘，并用干凈的水沖洗，不要用加熱的方法使其加速干燥，一個濾芯最多可清洗5次。
4. 濾芯內放燈進行檢查，如發現有變薄、針孔或破損，應立即棄用。
五、 冷卻器的保養
冷卻器外表要特別注意保持清潔，否則會降低冷卻效果，造成超溫停機；因此，應根據工作條件及冷卻器實際情況，定期清潔。
六、 安全保護裝置的調整與檢查
安全閥的檢驗與調整：安全的整定值，安全閥的開啟壓力比機組銘牌高10％。在油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次，每三個月至少要卸壓一次，使閥門開啟和關閉一下，以確保安全閥能正常工作。檢驗后，如果需要調整安全閥開啟的壓力時，則應由專人負責，按照特定的步驟進行。在調整后尚需將空壓機組的排氣壓力復原到正常狀態。
第八章 故障及修理
一、 空壓機可能發生的故障及修理
由于控制器外部器件引起的故障停機可通過查詢現場故障或歷史故障查出故障原因，排除外圍故障。具體方法如下：
按“↑”或“↓”鍵移動黑色滾動條到“運行參數”菜單后，按確認鍵“→”后彈出下一級菜單：
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主、風機電流 |
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運行總時間 |
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本次運行時間 |
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維護參數 |
一直按“↓”鍵彈出：
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歷史故障 |
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出廠編號 |
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現場故障 |
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按“→”鍵如彈出故障原因：
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溫度傳感器失靈 |
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170℃ |
此時主要檢查溫度傳感器是否斷線，傳感器是否損壞等。
常見的故障表：
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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空壓機不能滿負載運轉 |
氣管路壓力超過額定負載壓力，壓力控制器斷開 |
不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力控制器負載（復位）壓力時，空壓機會自動加載 |
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電磁閥失靈 |
檢查，必要時更換GL空壓機專用電磁閥① |
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壓力傳感器失靈 |
檢查，必要時更換GL空壓機專用壓力傳感器 |
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油氣分離器與卸載閥間的控制管路上有泄漏 |
檢查管路及連接處，若有泄漏，則需修理 |
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卸載閥不能開啟 |
由專業人員檢查、修理② |
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放空閥失靈 |
檢查，必要時更換GL空壓機專用放空閥 |
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排氣壓力已超過而空壓機未卸載，安全閥已卸放 |
壓力傳感器整定值不適當（切斷）過遲 |
檢查，調整 |
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與壓力傳感器相聯接的管接頭處漏氣 |
檢查，修理 |
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電磁閥失靈 |
同① |
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卸載閥不能關閉 |
同② |
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耗油過多，從氣水分離器卸放的冷凝液呈乳化狀 |
油位過高 |
卸壓后放右至正常油位 |
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油氣分離器濾芯處回油管接頭中的節流孔阻塞 |
清洗節流孔 |
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泡沫過多 |
更換GL空壓機專用油 |
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油氣分離器濾芯失效 |
檢查，更換GL空壓機專用濾芯 |
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停機是空氣油霧從空氣濾清器噴出 |
排氣單向閥泄漏或損壞 |
檢查，如有必要則更換，并應同時更換GL專用空氣濾清器濾芯 |
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斷油閥泄漏或損壞 |
檢查，修理，且更換GL專用空氣濾清器濾芯 |
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最小壓力閥泄漏 |
檢修，必要是更換 |
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放空閥未放空 |
檢修，必要是更換 |
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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排氣量、排氣壓力低于規定值 |
耗氣量超過排氣量 |
檢查相聯結的用氣設備，消除泄漏點或增加壓縮機 |
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空氣濾清器濾芯堵塞 |
檢查，必要時應清洗或者更換GL專用濾芯 |
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油氣分離器與卸載閥間控制管路上有泄漏 |
檢查管路及連接處，若有泄漏則修理 |
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放空閥失靈 |
拆卸空氣過濾器與卸載閥之間連接管，如果在負載運行時漏氣，則更換GL專用放空閥 |
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卸載閥不全開 |
油專業的人員檢查、修理 |
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安全閥泄漏 |
拆下檢查，如修理后仍不密封則更換 |
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空壓機主機出現故障 |
與制造商取得聯系，協商后檢查修理 |
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排氣溫度高，超溫停機 |
冷卻效果不好 |
風冷：改善機房通風，清潔散熱器 水冷：檢查冷卻水進水溫度及水流量，并調整冷卻水量 |
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油冷卻器內、外部表面堵塞 |
檢查，必要時清洗 |
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油位過低，油量不足 |
加油至兩紅線之間 |
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油恒溫閥有故障 |
更換油恒溫閥 |
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斷油閥失靈，閥處于關閉狀態 |
檢查，必要時更換GL空壓機專用斷油閥 |
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油濾清器堵塞 |
更換GL空壓機專用油濾清器 |
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卸載時，排氣壓力仍上升，安全閥卸放 |
放空閥失靈 |
檢查、必要時更換 |
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加載后安全閥馬上卸放 |
安全閥失靈 |
檢查，更換損壞零件 |
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最小壓力閥失靈 |
檢查，必要時更換GL空壓機專用壓力閥 |
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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無法啟動 |
保險絲燒斷 |
檢修或更換 |
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過載繼電器動作 |
拉下復位桿 |
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相序不對或缺相 |
屏幕顯示相序錯或者缺相，檢查線路 |
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PLC損壞 |
檢修或更換GL空壓機專用PLC |
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電壓太低 |
檢查，調整 |
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電動機故障 |
檢查或與制造商聯系更換專用電機 |
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空壓機主機故障 |
與制造商聯系，協商后檢查、修理 |
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電機Y形啟動后，不切換△行運行 |
PLC損壞 |
確認損壞后更換GL空壓機專用PLC |
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交流接觸器損壞 |
檢查，確認損壞后更換GL空壓機指定接觸器 |
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運轉電流高壓縮機自行跳閘 |
電壓太低 |
檢查、調整 |
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排氣壓力太高 |
檢查壓力表，如超過設定壓力，則調整壓力開關 |
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空壓機主機故障 |
與制造商聯系，協商后檢查、修理 |
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潤滑油規格不正確 |
必須更換GL空壓機專用油 |
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油氣分離器濾芯堵塞 |
更換GL空壓機專用油氣分離器濾芯 |
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卸載延時后，仍未停車 |
PLC整定值不當，或PLC損壞 |
檢查設定時間或確認損壞后，更換GL空壓機專用PLC |
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故障 |
引起原因 |
處理方法 |
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排氣溫度高 |
散熱不良、少油等 |
檢查通風、潤滑油量 |
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溫度傳感起失靈 |
斷線、PT100壞等 |
檢查線路和PT100 |
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壓力超高 |
實際壓力超高、壓力傳感器不準確、壓力傳感器壞、傳感器線接反 |
檢查機器壓力情況和壓力傳感器 |
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壓力傳感器失靈 |
檢查接線和壓力變送器 |
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缺水 |
水壓開關壞 |
檢查水壓開關 |
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缺相 |
電源缺相、接觸器觸點壞 |
檢查電源、接觸器 |
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過載、堵轉 |
電壓過低、管路堵塞、軸承磨損、設定數據錯、其它機械故障 |
檢查設定數據、電壓、軸承、管路及其它機械故障 |
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不平衡 |
電源不平衡、接觸器觸點壞、電機內部開環 |
檢查電源、接觸器、電機 |
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短路 |
接線錯誤、設定數據錯 |
檢查線路、設定數據 |
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相序錯 |
相序接反、斷相 |
檢查線路 |
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風機未運行 |
風機壞、接觸器壞、無控制輸出 |
檢查線路 |
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啟動過程中出現主機過載、堵轉等電氣故障 |
主機啟動時間設定小于星角延時時間 |
重新設定主機啟動時間大于星角延時+加載延時 |
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主接觸器經常動作 |
急停按鈕松動 |
檢查接線 |
